En junio de 2015 realicé, junto a tres compañeros, la travesía de Islandia desde Vik, en la costa sur hasta Akureyri, en la costa norte. Fueron un total de 370 kilómetros aproximadamente y tardamos trece días en recorrerlos. El grupo lo formamos cuatro personas: Juan Carlos Jiménez, Eduardo Muñoz, José Carmelo Peñate y yo.

Cambiamos una y mil veces de ruta a la hora de planearla y al final decidimos evitar el cruce del glaciar, inicialmente planeado. Efectuamos el recorrido a pie y en kayak hinchable (packraft). El viaje tuvo lugar la segunda mitad de junio y encontramos mucha más nieve de la esperada debido a que había nevado de manera exagerada según cuentan los locales. Dormimos parte del viaje en refugios y la otra parte en una tienda de campaña ultraligera. Empleamos nuestros packrafts para cruzar varios ríos y también para descender un par de ellos. En principio pensábamos remar más de lo que lo hicimos pero el viaje fue más exigente de lo planeado y tuvimos que acortar el itinerario previsto. Excepto Curro (Juan Carlos Jiménez) todos nosotros llevamos zapatillas de trekking ligeras que para remar y para caminar sobre seco eran perfectas pero que tuvimos que emplearlas sobre nieve la mayor parte del viaje. El resultado fue tener los pies con frío y mojados durante todo el viaje además de sabañones y otras pequeñas lesiones. El paisaje de Islandia es espectacular y su variedad combina enormes glaciares a cuyos pies caminábamos así como, campos de lava, cortados llenos de musgo y ríos y lagos por doquier, un terreno increíble para la aventura.

El tramo final lo hicimos descendiendo el río que desemboca en Akureyri. Tras un inicio tranquilo nos internamos en la boca del lobo en forma de cañón con rápidos difíciles. El resultado rozó el desastre, perdimos algún remo y volcamos en las peligrosas aguas, uno de nuestros kayaks fue recuperado por una granjera islandesa unos cuantos kilómetros más abajo. Continuamos remando donde el río ya no presentaba dificultades y tuvimos que llegar al aeropuerto de la ciudad, donde concluimos nuestro viaje, caminando por la carretera los últimas diez kilómetros. El aeropuerto se encuentra junto al fiordo y en dimos por finalizado el recorrido.

Exceptuando el primer día apenas nos llovió durante el viaje. Tuvimos tres días con niebla muy cerrada, ello tuvo lugar en la parte alta de la isla, en la zona central, donde nos encontrábamos a una altitud que oscilaba entre los ochocientos y los mil metros. El resto de los días el sol salió a menudo y dos de ellos fueron totalmente soleados, en general tuvimos mucha suerte con la climatología. La temperatura no bajó de cero ninguna noche y el viento sopló en contra (de componente norte principalmente) los días finales.

En este viaje tuvimos que afinar con el material pues llevábamos mucha carga con nosotros y solamente con el material más ligero hubiese sido posible progresar. En el cuadro de abajo podéis ver el material empleado. En general creo que acertamos bastante con el equipo, sobre todo en cuestión de frío y ropa estanca. El elemento más crítico fue el calzado, sobre todo debido a la abundante nieve. Si repitiese el viaje supongo que llevaría unas botas de trekking ligeras, aunque es algo que tampoco tengo del todo claro. Supongo que con unos esquís de backcountry y unas botas de BC de cuero ligeras hubiésemos disfrutado mucho más y el peso de los esquís tampoco hubiese sido excesivo. Aún así cualquier otro junio no debería de haber tanta nieve y caminando imagino que se hará con más comodidad. El packraft lo usamos menos de lo deseado. Aún así fue fundamental a la hora de cruzar ríos, una de las principales dificultades del viaje, y los ríos que remamos, aunque pocos, fueron de una belleza espectacular.

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